误制动（假阳性刹车）既吓人也危险——后方若跟车近可能被追尾。遇到时优先保证安全，再谈复盘。下面是一份「现场处置 + 事后归因」提纲，供车主交流，不构成事故责任认定。

【现场优先】
1）双手握好方向盘，按提示或踩制动/加速接管（以说明书为准）
2）打开双闪、观察后方；必要时驶离快车道
3）若频繁发生：降低功能级别或关闭，改人工驾驶，尽快排查

【事后记录】
- 车速、车道、是否弯道/收费站/金属桥面
- 前方目标：静止车、广告牌、井盖、落叶、逆光
- 功能状态灯/语音提示原文
- 软件版本；近期是否做过玻璃贴膜、保险杠维修、摄像头校准

【可能方向（需专业诊断确认）】
- 感知误检（强光、地面反光、异形物体）
- 标定/安装公差（维修后未校准）
- 功能策略过敏感（特定版本）
- 与自适应巡航跟车时距设定过近叠加

讨论：分享一次误制动（可打码），并写你事后是清摄像头、去标定，还是等 OTA？有无「同一金属井盖必触发」的路段？

（安全第一；涉及事故请走法定程序。）